Vyššia efektivita a nižšie emisie v mestskej premávke

Čakanie na červenú na semafore, vjazd a výjazd v parkoviskách i tankovanie spôsobujú viac než len zdržiavanie vodiča, ale aj znečistenie životného prostredia. 

V roku 2006 spustila spoločnosť Audi projekt travolution. V prvej etape spoločnosť a jej partneri skúmali nové, adaptívne výpočtové algoritmy pre riadenie semaforov v Ingolstadte. Implementácia tejto prvej etapy už znížila spotrebu paliva o 17 percent znížením čakacej doby na semaforoch. Celková úspora cca. 700.000 l benzínu a nafty za rok.

V druhej etape Audi teraz umožňuje semaforovým systémom komunikáciu s vozidlami. Komunikácia prebieha cez WLAN a UMTS a v súčasnej dobe je možná s 15 skúšobnými vozidlami a s 25 svetelnými križovatkami s viac ako 150 svetelnými semaformi. Audi očakáva, že táto technológia ďalej zníži emisie CO₂ o približne 15 percent.

Semafory vysielajú informácie , ktoré sa objavia pre vodiča vo forme grafiky na displeji v informačnom systéme vozidla. Tieto grafické údaje informujú vodiča o údajoch ako je napr. rýchlosť, ktorou by mal vodič ísť, aby sa dostal na zelenú na ďalšom semafore. Vodič môže využívať adaptívny tempomat (ACC), ktorý zasiela túto funkciu pre optimálny dopravný tok do riadiacej jednotky vo vozidle.

Travolution projekt ponúka tiež možnosť zaplatiť on-line za parkovné. Po potvrdení na displeji MMI (multimediálne rozhranie priamo vo vozidle) sa platobné prostriedky automaticky odpočítajú z kreditnej alebo nabíjacej karty.

Pri vstupe na parkovisko vodič priamo na displeji MMI vo vozidle potvrdí vjazdovú a pri odjazde aj platobnú transakciu. Pri vjazde na parkovisko so systémom entervo od Scheidt & Bachmann displej vo vozidle zobrazuje údaje o názve, obsadenosti parkoviska a o aktuálnej tarife, ktorú vodič vozidla potvrdí tlačidlom na palubnej doske. Vjazd prebieha bez priameho kontaktu šoféra s parkovacími stojanmi, prebieha kompletne z interiéru vozidla. Rovnako výjazd z parkoviska je plne ovládaný z vnútra vozidla. Vodič pri odjazde potvrdí bezhotovostnú platobnú transakciu za parkovné a opustí parkovisko.

Pri čerpaní pohonných hmôt na čerpacej stanici Scheidt & Bachmann stojan čerpacej stanice automaticky zablokuje neprípustný druh paliva (diesel alebo benzín), vodič vozidla po natankovaní potvrdí platobnú transakciu za pohonné hmoty alebo služby na čerpacej stanici. Platby a komunikácia s dopravnou infraštruktúrou prináša nielen úsporu času, ale i úsporu spotreby pohonných hmôt.

(december 2010)